Всё, что необходимо сделать вовремя, должно быть сделано вовремя.

Регулировка развал схождения является одной из важных операций по техническому обслуживанию автомобиля.

Надо заострить внимание на  немаловажной детали: в большинстве случаев именно от автолюбителя, его внимательности и собранности зависит то, насколько своевременной и, как следствие, эффективной будетрегулировка развал схождения.

Если позиция руля не совпадает с траекторией автомобиля, если возникают определённые трудности с поворотом рулевого колеса на стоянке, если при движении автомобиль смещается вправо или влево - во всех этих случаях необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания.

Можно отметить, что словосочетание "регулировка развал схождения", пожалуй, известно каждому автолюбителю и тем, кто хотя бы что-либо слышал об автомобилях.

И уже по этой причине тиражируется расхожее мнение, что регулировка развал схождения - это очень просто.

Чтобы досконально разобраться в сути вопроса, начнём, как принято говорить, с самого начала.

Угол между плоскостью колеса и осью симметрии автомобиля называется схождением. Позволим себе некоторое дополнение: иногда понятие "ось симметрии" заменяется на "ось тяги".

Также в контексте регулировки развал схождения можно говорить о полусхождении, которое ещё называют индивидуальным - это угол схождения каждого колеса; и полном схождении, которое получается путём арифметической суммы индивидуальных схождений одной оси.

Если по ходу движения колёса заворачиваются внутрь, то можно говорить о положительном полном схождении, если, наоборот, разъезжаются в стороны, то в этом случае мы сталкиваемся с отрицательным полным схождением.

Говоря о регулировке развал схождения, конечно, необходимо упомянуть о стенде.

На сегодняшний день в большинстве случаев стенд регулировки углов установки колёс состоит из четырёх измерительных головок и центрального блока с дисплеем и клавиатурой.